来源：大家车言论
2023-02-02 20:02:46
今天和大家聊聊行业内的故事和感想。
小弟我入汽车这行，已经好几年。不过，不像咱们台前的KOL们为大家评测新车，而是一直在汽车后市场间，兜兜转转摸爬滚打，为大家评测车品。
(相关资料图)
记得是6年前，咱们还叫大家CARS，当时我们忐忑地进行了安索机油的销售测试，想验证这里有个可以双赢的闭环：
既可以利用自己的行业资源和影响力，发现质优，且有保证的正品；
又可以通过自身的能力，为用户筛选出好产品，提高效率，帮其避坑；
同时，还可以合理地增加营收，为公司稳定和好内容产出，持续输血。
听上去不错是不是？
我们认为，这种资源整合，能弥补用户和好货间的两个鸿沟：
认识好货。
买到好货。
而让人兴奋的是，大家对咱们销售机油这件事，给予了超乎想象的热情，连续爆单，直到现在，我们回忆起当时的情景，仍然很感恩。
从机油开始，我们除了涉猎了各种「车品」，还探寻各种延伸的「车主用品」，这个研究过程，会裹挟我们进入一个江湖：
庞大的汽车后市场，和任何成熟行业一样，经过多年迭代内卷，既有强龙盘踞，也有蛇鼠横行；既有英雄豪杰，也有鬼魅魍魉。
当然，更多是兢兢业业，扎实做产品的后市场中流砥柱。
有人就有江湖，有江湖就会有清流和泥石流，要在其中淘出金子，必须逼迫自己养成慧眼，磨出思辨。
来！和你说说其中一个“淘金”故事。
记得是2017年中，我们从供应商处拿到一瓶小黑瓶添加剂样品，用处是倒进油缸里提升发动机运作质感。
对于我们来说，是个大牌，但谁也没用过。
面面相觑完，最简单粗暴的方法，打开淘宝搜搜看，心想这么出名的牌子，肯定有很多商家在卖吧。结果整个淘宝，只有三家C店有得卖。销量分别是：0件，0件，1件。
市场信息一片空白，没有过往的可参照性，只能拿出死磕自个儿的精神了。
为了定性，我们做了一系列验证，包括实车长距离体验，查证内容物化学成分的技术文档，研究行业内不同配方方案的优劣，深究在特定发动机工况下，其化学成分在微观物理上的作用机理，以及各种实际的数据验证……
最后，我们得出结论，可以试试。
然后我写了推文，上架试售，没想到这小东西的市场能量非常充沛，从2017年中，在国内爆卖至今，大瓶卖爆完，小瓶接着卖爆。
你可能已经猜出来，甚至可能你都用过，就是玩车人的Lamer海蓝之谜：HKS的“毒药”——DDR。
后来，DDR竟然成为很多人第一次尝试的燃油添加剂，而且老玩家复购率也非常高，彻底成为国内添加剂品类的爆款。
后来，我也应邀去了HKS位于富士山下的工厂参观，了解了他们更多制作工艺和精神，等以后有机会再与大家细聊。
这就是我们一个典型的“淘金”故事，像这样的产品还有很多。
要淘金，我们的选品方针简单讲有几个：
讲良心。
信科学，讲道理。
玄学产品不做，智商税产品不做。
自己买东西有多挑剔，选品就多挑剔。
能解决真实的痛点，而不牵强附会捏造痛点。
不仅以性价比为唯一目标，而尽量找行业内最用心厚道的。
产业链内有些酒香巷子深的产品，挖出来鉴别，好的推荐差的抛弃。
用这种方针在行业内混了几年，回头一看，有几点感想：
1.只见江湖，还不够，你顶多是个旁观者。勇敢些，“Jump in” ，跳进去，这个江湖才会产生属于我们亲历的互动，才会有独家定制的经验和认知产生。
2.仅仅满足于江湖表面的，是浮萍，享受了光鲜亮丽，却也缺乏根基。狠狠心，压迫自己潜下去，摸到底部的暗流和礁石，鉴别一些商业里的浮夸之词，产业链里的黄婆卖瓜，多做验证，才有机会发现宝藏。
3.找到宝藏后，也还要跨过各种业内“暗礁”，回到岸上，找条清冽小溪，把表面的浮土淤泥细心洗净，细心体会拆解各项本质特性，宝藏的光泽才会呈现。
4.梳理清楚宝藏性质，认真打包好。最难做的是洞察准朋友的痛点痒点，用心做好匹配，不无脑乱推荐，力求把对的宝藏，交付给合适的朋友。
5.万一朋友用出有问题，不闪闪躲躲，直面解决，不让任何一块石头悬在空中，落地以搏信任。
最后，直到朋友从心底认可，嘴角挂着真实的笑容，才算完成了一次正闭环，也算是对自己有一份安心的交代。
我想，这也是今后大家车品的初心。
我们是谁？
我们不是走街串巷的买办，而是潜心琢磨产品的产品经理。
我们不是卖瓜的黄婆，而是真心为你考虑适配度的管家。
我们不是囫囵吞枣的倒爷，而是真的懂这行套路而帮你避坑的导航员。
我们不是闭门造车的莽夫，而是视野宽阔落落大方的鉴赏家。
所以，取胜秘籍只能是：真用心，用真心。
你，愿意和这样的我们交朋友吗：）
叮当！
大家车的双11
今天算正式开始了
我们用心筹备了一个月
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